浙江至德鋼業(yè)有限公司在擠壓帶翼不銹鋼管時(shí)，局部的金屬有較大的不均勻變形，這就可能導(dǎo)致金屬斷裂，型材形狀充不滿或型材扭曲。因此，研究金屬流動(dòng)的規(guī)律性對(duì)于工模具孔型設(shè)計(jì)具有重要意義。擠壓帶翼不銹鋼管時(shí)的金屬流動(dòng)特性的研究借助于坐標(biāo)網(wǎng)和組合坯料來(lái)進(jìn)行。擠壓帶翼鋼管時(shí)，擠壓模入口在較寬范圍內(nèi)變化，對(duì)變形區(qū)的分布和金屬在擠壓芯棒空隙里的徑向變形的大小不產(chǎn)生重大的影響。因此，模子錐角的大小應(yīng)該以保證金屬流動(dòng)不產(chǎn)生破裂為條件進(jìn)行選擇。一般70°~80°被認(rèn)為是最合適的。

在異型芯棒的空隙里金屬的徑向流動(dòng)在擠壓筒里就已經(jīng)開(kāi)始，并隨著向變形區(qū)的靠近而增加（圖3-12)。延伸增大的同時(shí)，引起擠壓筒中金屬流動(dòng)壓力增高，因而導(dǎo)致過(guò)早充滿芯棒的異型空隙。采用碳素鋼擠壓帶內(nèi)翼的鋼管時(shí)，延伸系數(shù)取10~12,能保證正常充滿翼的形狀。如前所述，當(dāng)擠壓光管時(shí)，內(nèi)層金屬超過(guò)外層金屬。如果在芯棒上也有更接近于擠壓軸線分布的空隙，則其不均勻流動(dòng)層被加深（圖3-13)。在擠壓內(nèi)翼布置不對(duì)稱的鋼管時(shí)，金屬的流動(dòng)圖像原則上沒(méi)有改變。尼科波爾南方鋼管廠在擠壓鰭片管時(shí)，研究了帶外翼鋼管金屬流動(dòng)的特征，指出該過(guò)程的特點(diǎn)是不均勻變形較大。這是由于制品和坯料的幾何形狀沒(méi)有相似之處引起的變形的不均勻性，可由坐標(biāo)網(wǎng)線橫向歪曲的大小來(lái)評(píng)定。

擠壓?？谠?0°-90°間變化，對(duì)變形區(qū)的分布和沿管坯斷面的不均勻，變形不發(fā)生重大影響（圖3-14),縱向坐標(biāo)網(wǎng)線在翼的斷面上沿管子全長(zhǎng)仍然是平行的，其間隔距離幾乎沒(méi)有變化，這就證實(shí)了在此斷面上的徑向變形不大。當(dāng)擠壓?jiǎn)蝹€(gè)圓盤(pán)組成的管坯時(shí)，在翼的空隙處出現(xiàn)局部區(qū)域性強(qiáng)烈變形（圖3-15(b)).在該區(qū)域內(nèi)，金屬具有切向流動(dòng)。此為中止擠壓管坯的翼帶和光管部分的縱斷面低倍磨片所證實(shí)（圖3-15(a)、圖3-15（b)。翼上局部區(qū)域的高度不超過(guò)變形區(qū)的總高度。在擠壓不銹鋼管外表面上有同心小槽的坯料時(shí)，發(fā)現(xiàn)表面層金屬流動(dòng)的不均勻性。在圖上可明顯地看到翼的金屬流動(dòng)超前于光管部分。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果組成了擠壓帶外翼不銹鋼管金屬流動(dòng)的一般系統(tǒng)圖像，并考慮了在橫斷面和縱斷面上的不均勻變形。

從圖3-17可以看出，線段AB和NK變形前分布在一個(gè)平面上，而在管子里其位置發(fā)生了明顯變化。B點(diǎn)和N點(diǎn)的內(nèi)層金屬超過(guò)了A點(diǎn)和K點(diǎn)的外層金屬，而且線段N'K'和NK之差遠(yuǎn)大于線段A'R'和AB之差。這是由于不銹鋼管光滑部分橫斷面上金屬流動(dòng)的不均勻性比帶翼部分大。不銹鋼管外表面翼上的點(diǎn)超過(guò)了相應(yīng)的光管部分的點(diǎn)。碳素鋼擠壓試驗(yàn)中止坯料各斷面顯微磨片試樣所表現(xiàn)出的圖像可以證實(shí)變形的不均勻性（圖3-18).在擠壓帶翼的不銹鋼管時(shí)，金屬流動(dòng)的連續(xù)性和相對(duì)變形的分布與擠壓光管時(shí)沒(méi)有原則上的區(qū)別。實(shí)驗(yàn)表明，擠壓鋼管和擠壓有色金屬制品時(shí)，金屬流動(dòng)情況原則上一樣。